2017年6月28日7時，由中鐵四局承建的廣州地鐵13號線官湖車輛段首列8節(jié)列車正式入庫上線，朗邁公司駐官湖車輛段項目經(jīng)理杜先兵作為參建單位代表受邀見證了這一歷史時刻，而由朗邁公司負責的運用庫環(huán)氧自流平工程也首次公開亮相，與巨型航母列車相得益彰。

官湖車輛段首列列車入庫

廣州地鐵官湖車輛段航拍圖

朗邁公司承建的運用庫環(huán)氧自流平工程展示

朗邁公司承建的運用庫環(huán)氧自流平工程展示

官湖車輛段整體工程體量大，現(xiàn)場施工團隊多達30余個。面對專業(yè)交叉繁多的施工重難點，朗邁公司迎難而上，積極配合總包方施工方案，與其它作業(yè)團隊科學協(xié)調(diào)，步調(diào)一致，打好團隊配合戰(zhàn)。在自身施工過程中，朗邁繼續(xù)沿用了系統(tǒng)的“現(xiàn)代化智慧管理”方案，其內(nèi)容包括智慧時間管理、智能機械施工、精細分工、責任到人、嚴格督管等五個方面，以高效率、高品質(zhì)的施工質(zhì)量保障整體工程順利竣工。

廣州地鐵官湖車輛段D區(qū)航拍圖

廣州地鐵官湖車輛段綜合樓

在首列電車入庫前夕，正逢“龍舟雨”，連日暴雨使得工期滯后。針對該情況，朗邁公司駐官湖車輛段項目部及時調(diào)整施工方案，加班加點。并從其他項目抽調(diào)人手投入到官湖車輛段的建設中，不惜一切代價保證電車入庫如期舉行。這種嚴謹負責、一絲不茍的工作態(tài)度得到了總包方的高度好評。

朗邁項目經(jīng)理杜先兵與現(xiàn)場領導合影（右四）

廣州地鐵13號線官湖車輛段為廣州市軌道交通8A型車的第一個大架修基地，運用庫設計停車能力為36列位、雙周檢/三月檢4列位，聯(lián)合檢修庫大架修3列位、定修2列位、臨修、靜調(diào)、吹掃及鏇輪線各1列位。車輛段蓋板投影面積為21.48萬平米，主要功能區(qū)分為咽喉區(qū)、聯(lián)合檢修庫、運用庫、運轉(zhuǎn)綜合樓、調(diào)機與工程車庫、綜合樓、物資總庫、車輛段派出所、易燃品庫、出入段線、試車線等，其中綜合樓15層，蓋體下三層、蓋上12層。

朗邁公司建設團隊

朗邁公司已不是第一次參與如此重要的市政交通基礎設施建設。此前，廣州、杭州、深圳等多個地鐵項目都有朗邁人忙碌的身影，他們腳踏實地，辛勤耕耘，將朗邁專業(yè)、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)的防水、防腐產(chǎn)品廣泛運用于四面八方的工程，為便民交通奉獻自己的熱血與青春。