七月七日，是個(gè)特殊的日子，

八十年前的今天，日軍借口士兵失蹤，

對(duì)宛平城悍然發(fā)動(dòng)進(jìn)攻  盧溝橋的濤聲在炮火中哀鳴。

八十年后的今天，2017年7月7日，

鏈接香港、珠海、澳門三地港珠澳大橋全線貫通，

成就世界奇跡，中華兒女揚(yáng)眉吐氣歡歌唱。

一橋飛架三地，大海變通途。

年底通車后，港珠澳三地車程由3.5小時(shí)縮短為半小時(shí)，

粵港澳1小時(shí)經(jīng)濟(jì)“灣”呼之欲出。

建成后的港珠澳大橋，被譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”，

將成為世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。

是舉世矚目的中國(guó)的新地標(biāo)建筑，

更是“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。

浮云蒼狗，一個(gè)日子，兩座橋梁，

銘刻了山河破碎風(fēng)飄絮的苦難歷史，

亦見證了中華兒女六十八載重建家園的豪情激蕩。

我們何其有幸，生活在先烈用熱血鑄就的和平時(shí)代；

我們何其有幸，參建了港珠澳大橋這樣跨時(shí)代的工程，

朗邁負(fù)責(zé)的橋墩防水防腐將與大橋一起直面百年滄桑。

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百年后，縱三千功名已隨塵土湮滅

這55公里的路卻將與云和月一起

銘記歌聲朗朗，不忘壯志豪邁，

巍然屹立，凝視遠(yuǎn)方。

港珠澳大橋的世界之最

最長(zhǎng)跨海大橋：港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，包括海中橋隧主體工程、三地連接線及口岸，是目前世界最長(zhǎng)的跨海大橋。

最長(zhǎng)鋼鐵大橋：港珠澳大橋有15公里為全鋼結(jié)構(gòu)鋼箱梁，是目前世界最長(zhǎng)鋼鐵大橋。

最長(zhǎng)海底隧道：港珠澳大橋海底沉管隧道全長(zhǎng)6.7公里。

最大沉管隧道：沉管隧道標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，每一節(jié)長(zhǎng)180米，排水量超過75000噸。

最精準(zhǔn)深海之吻：沉管在海平面以下13米至48米不等海底無(wú)人對(duì)接，對(duì)接誤差控制在2厘米以內(nèi)。

最深隧道：港珠澳大橋海底隧道最深處在海底48米，而目前世界沉管隧道最深很少有超過45米的。